Værkamerasystemet består av bilder og data fra værkamerastasjoner strategisk plassert rundt om i Norge, Sverige og Danmark, flyværprodukter fra Meteorologisk institutt, SMHI og DMI, luftromsinformasjon, dronevarsler, luftfarthinder, mange forskjellige kart og mye mer.

Formålet med systemet er å gi pilotene i luftambulanse,- politi- og redningshelikopterne best mulig beslutningsstøtte for oppdrag. Bruken av systemet er tett knyttet til IFR, instrumentinnflygningsruter, hvor lufttrykk og sikt er avgjørende informasjon.

En standard værkamerastasjon består av et oppvarmet aluminiumsskap med strømforsyning, inntil tre kameraer, 4G-router, en liten datamaskin og flere typer sensorer. Skapet kan monteres på flate tak, i mobilmaster, på låvevegger, siloer, egne master eller stort sett det som er tilgjengelig. Værkamerastasjonene bygges, monteres og vedlikeholdes av NLA Teknologis egne serviceteknikere.

Ideell plassering er inntil 250 fot over terrenget. Noen steder har vi også plassert værkamerastasjonene for å ta bilder «over været», f.eks på Tryvannshøgda ved Oslo.

Vi bruker standardmodeller fra Nikon eller Canon med objektiver med fastbrennvidde (20 - 50mm).
Det tas nye stillbilder hvert 15. minutt fra hvert kamera. I en stasjon med tre kameraer kommer det altså et nytt bilde hvert femte minutt.

Vi bruker flere typer værsensorer; termometer, barometer, ceilometer, vind- og siktmålere. Kravene på stedet bestemmer omfanget av sensorer.
Sensorene leses av hvert annet minutt og tolkede data sendes fortløpende til serverne.

Kameraene er alltid siktet inn slik at motivet gir beste mulig siktinformasjon i innflygningsretningene. Hvert enkelt motiv blir vurdert av en pilot som måler og markere siktreferanser. Disse er det mulig å legge over øyeblikksbildet, som også kan sammenliknes med et idealbilde.